22m2
Kruis van Heeg 2019
Nr. 70 op het Pikmeer bij Grou
Voor de start princenhoftocht 2019
Princenhoftocht; aan de wind op de Weide Ee
Princenhoftocht; De Veenhoop
Princenhoftocht; Nr. 23 bij De Veenhoop
In de nr. 18 met de achtervolgende nr. 69
Oud Zeilend Hout, Paterswoldemeer nr. 10
Oud Zeilend Hout, Paterswoldemeer nr. 6 en 10 2015
Kruis van Heeg; 4 op een rij

'Wij varen met hout op de wind'

Komende evenementen

6

jun

Princenhoftocht


11.00 uur verzamelen bij Theehuis in Grou.

12.00 uur starten op het Pikmeer via De Tynje naar de Weide Ee en vervolgens Sitebuorster Ee, Kromme Ee richting de Veenhoop. Na het passeren van de Hooidambrug verzamelen en opnieuw starten. De route vervolgen via Hooidamsloot, Folkertssloot en De Grêft terug richting Grou.


Als afsluiting zal er een barbeque bij één van de leden plaatsvinden.

27-28 jun

Oud Zeilend Hout


Het 14e evenement van Oud Zeilend Hout wordt in samenwerking met W.S.V. 'Sleattemermar georganiseerd op het Slotermeer bij Balk.


Klik hier voor meer informatie.

3

jul

Training in spinakeren en trimmen


De avond voor de Oostergoo open wedstrijden organiseren we een training op de Weide Ee in spinakeren en het trimmen van een 22m2. De training is bedoeld om elkaars ervaringen te delen en dat al de volgende dag toe te passen in de wedstrijden. Voor bemanning is dit ook heel interessant. 


4-5

jul

Oostergoo open wedstrijden


Koninklijke Zeilvereniging Oostergoo te Grou organiseert het eerste weekend van juli open zeilwedstrijden. Vorig jaar hebben we als 22m2 club na een lange tijd voor het eerst weer mee gedaan. Dat was goed bevallen en we hopen dit jaar weer deel te nemen.


Klik hier voor meer informatie.

26-27

sep

Kruis van Heeg 2.0


De laatste zaterdag van augustus organiseert watersportvereniging Heeg de Kruis van Heeg 2.0. Dit is een (toer)wedstrijd op het Heegermeer en de Fluessen.


Klik hier voor meer informatie.

Iets over de 22m2

ZEER SNEL SCHIP

Een combinatie van sierlijkheid, comfort en snelheid. ‘Tot windkracht 4 zeilt een 22m2 elk schip eruit’ en de bruggen gingen ‘automatisch’ open.

IDEALE ROMPVORM

De 22m2 is een bijzonder fraai gelijnd schip. Gebouwd volgens de lattenmethode van onderwijzer Bulthuis uit Bergum. Vaak zijn de schepen op vlam gebouwd d.w.z. dat de uit de plank gezaagde latten in de originele volgorde op de romp worden bevestigd. Het model is dermate aantrekkelijk dat de boot model stond voor de ontwikkeling van de polyester G2 klasse. Door de latten op spanten kon ook de ideale rompvorm ontwikkeld worden die de ideale combinatie van beperkte weerstand en stabiliteit oplevert.

FRAAI GELIJND

In vergelijking met de zusterklassen 16m2 (1931) en 30m2 (1936) is de 22m2 een stuk eleganter. Zij heeft een scherpere boeg, een smallere spiegel, een minder platte bodem en zij heeft een fraaiere zeeg. De 22m2 is net als de 30m2 zeven meter lang maar heeft een kortere waterlijn. De 30m2 is een doorontwikkeling van de ‘open’ 7.10 klasse en was daarmee niet zoals de 22m2, een geheel nieuw ontwerp. De 30m2 is overigens ook door ir. Sj.Veeman ontworpen.

ZEER SNEL EN HOOG AAN DE WIND

De 22m2 is gaffel getuigd. In ‘59 kreeg het schip een genua in plaats van de kleinere standaard fok. Daarmee kregen grootzeil en fok een gezamenlijke oppervlakte van 26,8 m2. Daarnaast kan er nog een spinaker worden gevoerd van 20,9 m2


De 22mheeft positieve zeileigenschappen, ze loopt hoog aan de wind en kan snel accelereren. Het schip heeft relatief veel tuig. Tot windkracht vier kan de 22m2 vrijwel alle andere zeilboten het nakijken geven. Vanaf windkracht 4 kunnen boten met een vlakkere onderwaterschip gaan planeren waardoor ze de 22m2 voorbij kunnen lopen.

UITDAGEND EN COMFORTABEL

Nagenoeg alle schepen in onze vloot zijn uitgevoerd om wedstrijden te kunnen zeilen. Verstelbare piekeval, een verstelbare voorlijk van de genua, een verstelbare overloop, etc. etc. Die vele trimmogelijkheden maakt het extra leuk om het maximale uit de 22m2 te halen. 


‘Snel, geschikt voor de Friese wateren en plezierig om mee te toeren’ waren enkele belangrijke voorwaarden bij de ontwerpwedstrijd in 1934. De derde voorwaarde heeft ertoe geleid dat je comfortabel met 4 volwassen in een 22m2 kunt toeren en in de wedstrijd is er ruimte voor drie bemanningsleden. 

LINTHORST HOMAN WIST HET AL

Een zeer enthousiaste 22m2 zeiler was Commissaris van de Koningin in Friesland mr. H.P. Linthorst Homan. Hij liet na zijn  aantreden in 1945, de 46 bij J. de Dood in Sneek bouwen. Dit schip vond hij niet snel genoeg. Daarom liet hij in ‘65 een tweede ‘Duco’ bouwen bij Zijlstra in Bergum. De brugwachters in Friesland waren uiteraard op de hoogte van het zeilenthousiasme van hun hoogste baas en deden de brug maat vast open als er een 22m2 aan kwam om eventuele klachten wat betreft het tempo van het omhoog halen van de brug.

Copyright © All Rights Reserved